0230722207
Varning: Sista varan i lager!
Tillgänglig efter datum:
20 WOOD TROPHY.
E lias Svensson, Swenke Transport i Häradsbäck, har valt att skapa en hyllning till filmen Convoy med sin senaste timmerbil, en Scania R650 med motivlack signerad Terje Aspmo.
Trailer Magazine är lastbilschaufförernas och åkarnas egen tidning.
År 2018 fick Trafikverket ett regeringsuppdrag att se över hur bristen på säkra rastplatser längs de stora vägarna kan avhjälpas.
Av Mats Wigardt (text), Michael Engman (foto)D et började 1931 med att Anders Karlsson, ”n´Anners Kallsa”, köpte en grön Chevrolet.
Flest publikröster fick denna fräscha Scania tillhörande Brafrakt i Hemse på Gotland.
E n stor del av de 4.
M ånga av besökarna på Skog & Traktor tog tillfället i akt att njuta av de 26 veteranlastbilarna och det gjorde de helt rätt i, för här finns charmen och såklart nostalgin.
Trafikverket har nu presenterat en gedigen kartläggning över vilka rastplatser som finns längs de stora vägarna i Sverige.
I dagsläget finns inga öronmärkta pengar anslagna för att bygga rastplatser i Trafikverkets regi, men när riksdagen för några veckor sedan behandlade ett utskottsbetänkande som rörde yrkestrafik och taxi så fanns även säkra rast- och uppställningsplatser med på agendan.
Trafikverkets stora kartläggning av rastplatser för den tunga trafiken innehåller också en internationell utblick.
M ichael Högberg, åkare och styrelsemedlem i Haga Mölndals Lastbilcentral, och Conny Hård, chaufför från Stockholm som kör för AR-Transport i Knivsta, är i dag två av talespersonerna i Här stannar Sverige.
de kartor som finns i rapporten kan man få en hygglig bild av var dessa finns och i vilka stråk som Trafikverket identifierat brister.
U nder årets första tre månader levererade Scania 15.
E nligt den statistik som Mobility Sweden (före detta Bilsweden) publicerar passerade tunga lastbilar med alternativa drivlinor den magiska tioprocentsnivån under årets fyra första månader.
D et blev en rafflande upplösning då landets unga lastbilsförare gjorde upp om SM-titeln i Växjö.
K vällen går mot natt när 35-årige Klas Fredh från Landvetter tar plats bakom ratten i sin Scania S650.
senaste sprängningen gjorts finns det dock ingen betong.
Det gäller att ha det rätta flytet när man ska frakta en sådan här bjässe till båt.
Love Rehn kör denna Scania R520 på Arons Åkeri i Norrköping.
Det är en frisk vårkväll i början av maj när Johan Samuelsson har stannat till med den Scania R650 med Bussbygg påbyggnation han kör hos I M Nilssons Åkeri i Markaryd.
Här ser vi en Mercedes-Benz Actros från Kjøl Stenindustri intill ett mäktigt bergsmassiv.
Scania S650 tungdragare med en Sennebogen 735 materiahanterare på maskintrailern.
Den här gången har vi både allt från höga toppar till djupa dalar här i Vardagsbilden, allt från bergsmassiv till begravningsbilar.
Andreas Markos Forss, chaufför på Renall i Norrköping, fick köra en lite annorlunda transport då han ryckte in för att hjälpa sin far, Magnus Forss, att transportera en fin gammal begravningsbil.
O nsdagen den 24 augusti slås portarna upp för Elmia Lastbil 2022 i Jönköping.
D et är en solig onsdagsmorgon i mitten av maj.
D et här är inte en körskola, det är en yrkesutbildning.
N orbert Kiss, Ungern, har nu etablerat sig som en av de stora i truckracing-Europa.
D et låter lite dramatiskt när Trailer frågar efter Patrik, en av chaufförerna på Kalmaråkeriet Widéns.
STATISTIK.
AKTUELLT.
PÅ GÅNG.
AKTUELLT.
STATISTIK.
LAGAR & REGLER.
LAGAR & REGLER.
AKTUELLT.
LEVERANSER.
STATISTIK.
PÅ GÅNG.
AKTUELLT.
AFFÄRER.
PRODUKTER.
PRODUKTER.
AKTUELLT.
LAGAR & REGLER.
PÅ GÅNG.
AKTUELLT.
AKTUELLT.
PRODUKTER.
AKTUELLT.
AKTUELLT.
N ya Ford E-Transit kommer att erbjudas både som skåpbil eller enkelhyttschassi där det går att få över 20 olika kombinationer av utförande med totalvikt på 3,5 eller 4,25 ton.
Trygve Bengtson tillhör våra åkarprofiler och han vet vad han gillar allra mest.
Tunga EK-rallyt 2021 gick av stapeln i Bromölla den 21 augusti.
Tore Danielssons Volvo L398 LFT Titan har varit med i rallysvängen ända sedan 2008.
De beundrande blickarna och uppskattande kommentarerna är många när Conny Nilssons Volvo Volvo F12 Globetrotter, 1988, är ute och rör på sig.
Det är alltid lika trevligt att se en MAN.
Årsmodell 1967 är det på Frans Erlandssons FB88.
Tunga Rallyt Åkarsvängen i Södertälje har en lång tradition.
D et här blev mer eller mindre ett impulsköp berättar Daniel Larsson på Björndals Entreprenad när vi är på väg till Hycklinge för att hämta en maskin.
Som vi tillsammans med BDX, Bilfrakt, Reaxcer och Örnfrakt tidigare skrev har transportbranschen hamnat i en ytterst allvarlig situation med anledning av de skenande bränslepriserna.
Men hytterna förblir likastora? Är det inte dags att ta bort hytten från totallängden? Tycker de verkar vara mycket vettigare att enbart lastutrymmet är det som begränsas.
Då ska vi nog börja bygga bort alla dessa rondeller så det blir mera flyt i trafiken för dessa tåg.
Hur många procent utsläpp skulle vi spara om alla utländska trailrar istället kopplades till en svensk bil med dolly.
Jag vill inte ha längre ekipage att köra med, tvi! Ronny Pål.
Varför inte öka upp till cirka 36 meter istället.
Jag är 60 år och har kört lastbil i 30 år, bland annat tankbil, och har nyligen fått en ny anställning på ett åkeri.
Ja Andreas Beltner, precis som här i USA, det är mycket bättre.
Vi har både 24 meter samt 25,5 meter i olika former redan.
I Finland finns dessa ekipage redan.
Förr körde vi mycket med dolly.
Detta gynnar bara linjebilar.
Och detta ska vi dra med helelektriska lastbilar och ladda på milstolpen, eller? Sonny Ljung.
Varför förlänga dessa fordon då EU-mopederna (eurotrailerekipage av utländsk härkomst) fortfarande kommer utgöra huvudfordonen på vårat vägar? Jörgen Eriksson.
Har du synpunkter på något som rör branschen och livet på vägarna? Skicka ditt bidrag via post eller e-post till adressen överst till vänster på sidan.
Tmuendg veixkttraaraeIIt! Hinausautot K.
80,00 kr
80,00 kr
179,00 kr
80,00 kr
129,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
129,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
129,00 kr
179,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
129,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr
80,00 kr